Durante a apresentação de seu novo motor para caminhões de mineração, a Cummins foi questionada se seria possível instalar um desses enormes trens de força em um pequenino Mini Cooper. Em resposta, a fabricante de propulsores a diesel levou ao Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, um Austin Mini um tanto diferente.

Os engenheiros da empresa realizaram diversas adaptações no compacto e acomodaram o bloco QSK78 de 78 litros V18 sobrealimentado com 12 turbocompressores que desenvolve 3.500 cv de potência e 1.427 kgfm de torque na traseira do carrinho. Para suportar o peso do motor, o Mini fica apoiado em suportes de metal.

De acordo com Steve Nendick, diretor de comunicações da Cummins na Europa, Oriente Médio, África e países que formavam a antiga União Soviética, “a empresa não poderia deixar um desafio como este ficar sem resposta. Apesar de ser complicado um motor deste porte caber debaixo do capô de um Mini, nossos engenheiros criaram uma solução mais criativa”.

Fonte: iCarros