O sedã Prisma foi lançado em outubro de 2006 e logo fez sucesso no mercado nacional. Em seis meses se tornou o compacto mais vendido do Brasil. Com o passar do tempo, foi ganhando ainda mais a confiança do consumidor brasileiro e hoje, junto com o Corsa, já representa a metade das vendas em seu segmento.
A linha 2009 traz algumas alterações em relação ao anterior, com destaque para barra cromada na grade frontal. Além disso, a versão Joy passa a contar com rodas de aço aro 14 polegadas de série – antes disponível apenas para a versão Maxx. Vem com espelho integrado à sombreira do lado do passageiro e console central traseiro com porta-copo também para a versão Joy são outras melhorias implementadas na linha 2009 do Prisma.
Detalhes como a tabela dos sedãs compactos mais vendidos e a ficha técnica do Prisma você confere no MotorClube.
Comprei um Peugeot 206 sensation 0 km por R$ 30.000,00, e o carro vem com Som Original de fabrica da Peugeot (aquele que o ladrão não consegue levar nem com reza brava), vidros elétricos nas 4 portas, alarme, e apenas não tem direção hidráulica, mas não precisa, pois a direção dele é molinha, além de ter um acabamento interno muito melhor que o prisma, tem um desempenho e consumo de combustível bem melhor que o prisma. Digo isto, porque já tive um prisma, e não me arrependo de ter trocado pelo Peugeot 206 sensation, só me arrependo de não ter comprado o Peugeot 206 sensation quando comprei o prisma, pois a Peugeot 206 é muito gostoso de dirigir e de guiar, parece outro nível de carro, não parece ser um carro popular, e sim um de luxo.
O Prisma é feito para público diferente do Peugeot. Eu era casado, pai de dois filhos e tinha um Prisma, carro que sempre achei show de bola pelo custo benefício (manutenção), design e pela facilidade de vender por se tratar de um GM.
Agora que estou divorciado, lógico que eu prefiro um Peugeout 206 que chama a atenção da mulherada, ehehehe… mas nunca daria pra colocar mulher, dois filhos e bagagem para viajar.