Problemas concessionária – Parte IV – O final!

Chevrolet Classic 2014
Chevrolet Classic 2014

Creio que a quarta parte deste lamentável episódio seja a última, ao menos como disse ao Vinícius da Chevrolet, que é quem fez o intermédio entre eu e a concessionária e ouviu todas as minhas reclamações, e olha que foram muitas, decidi por não mais levar o carro a Proeste de Dracena, mesmo sem todos os reparos feitos ou se quer analisados. O porque vocês irão saber logo abaixo.

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Problemas concessionária – Parte III

Chevrolet Classic 2015
Chevrolet Classic 2014

Bom galera, como dito anteriormente o pessoal da Chevrolet havia ficado de conversar com o pessoal da concessionária, a fim de agendar uma data para a resolução dos problemas do meu veículo. Segunda (01/016) pela manhã fui a Proeste de Dracena e conversei com o Juliano, Gerente de pós venda, ele se desculpou pelo transtorno alegando que estava de férias e por isso não acompanhou o caso. Como dito a ele uma pena que ele precise estar presente para que coisas simples funcionem.

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Problemas concessionária – Parte II

Chevrolet Classic 2015
Chevrolet Classic 2014

Ontem (27/05) na parte da tarde fui contactado pela Chevrolet por conta da minha reclamação nas redes sociais sobre o fato. Expliquei todo o ocorrido e me garantiram que segunda (01/06), quando eu chegasse de viagem, sim ainda estou viajando e com dor nas costas, já teriam ligado para a Proeste de Dracena e já teriam marado todos os consertos. Continuar lendo Problemas concessionária – Parte II

Problemas concessionária – Parte I

Chevrolet Classic 2015

Fala pessoa, tudo bom? Bom a pouco tempo comprei um carrinho, e o mesmo apresentou uns problemas, como tirei o mesmo 0Km e ainda está na garantia não me preocupei e na hora de sua primeira revisão passei os problemas a concessionária, achando que tudo seria resolvido, como fui tolo, abaixo um e-mail que enviei a Chevrolet contando o acontecido, já que nem o pessoal do Twitter da Chevrolet quis falar comigo. Mais fotos, vídeos sobre o desenrolar da história vocês poderão ver aqui.

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Chevrolet Camaro COPO

Chevrolet Camaro COPO

A Chevrolet já comercializa o Camaro COPO 2012. Serão apenas 69 unidades desta versão que possui preparação específica para disputa de arrancadas. Esta é uma modalidade de competição onde os carros disputam um percurso de somente 402 metros, os chamados “quarto de milha” nos Estados Unidos.

Para o Camaro COPO a Chevrolet oferecerá três opções de motores. O primeiro é um V8 de 7.0 litros naturalmente aspirado derivado do LS7. Outra opção será um V8 de 5.3 litros derivado do LSX com um supercharger de 2,9L. O terceiro é o mesmo, porém com superchager de 4,0L.

O Camaro 2012 COPO poderá ser utilizado somente em competições. Ou seja, os interessados não pdoerão licenciá-lo para uso em vias públicas ou rodovias. Por lá, o interessado em acelerar uma destas 69 unidades terá que desembolsar US$ 89.000, valor que atualmente equivale a R$ 158.000.

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Fonte: Carplace